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「復(fù)亞智能」：自動(dòng)飛行系統(tǒng)如何讓城市管理更“智慧”

2020-08-06 | 復(fù)亞動(dòng)態(tài)

轉(zhuǎn)載自：創(chuàng)業(yè)邦

從數(shù)字化到智能化再到智慧化，管理手段的創(chuàng)新不斷推動(dòng)城市治理能力實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)成為了當(dāng)前最強(qiáng)勁的推動(dòng)力量。近年，“新基建”被推上國家戰(zhàn)略高度，加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)5G、新一代信息網(wǎng)絡(luò)落地應(yīng)用成為為智慧城市建設(shè)注入動(dòng)能的重要之舉。

在這一風(fēng)口下，無人機(jī)也迎來了新的增長態(tài)勢(shì)。從視頻拍攝到農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象監(jiān)測(cè)，從電力、搶險(xiǎn)救災(zāi)到城市管理，應(yīng)用場(chǎng)景的不斷增多對(duì)于無人機(jī)設(shè)備的要求也越來越嚴(yán)格。“自動(dòng)飛行賦能生產(chǎn)力”，復(fù)亞智能運(yùn)用無人機(jī)全自動(dòng)飛行系統(tǒng)替代傳統(tǒng)人工操控?zé)o人機(jī)巡檢、巡邏，解放人工、提升效率、降低成本。

人員及通勤成本高，工作環(huán)境艱苦；時(shí)效性差，無人機(jī)不能即時(shí)反應(yīng)突發(fā)事態(tài)；精度和一致性差，人工操控難度高且精確度低......工業(yè)無人機(jī)的人工現(xiàn)場(chǎng)操控越來越難以滿足快速發(fā)展的行業(yè)無人機(jī)應(yīng)用需求。復(fù)亞智能自主研發(fā)的MindSky"睿略"工業(yè)無人機(jī)則針對(duì)傳統(tǒng)無人機(jī)痛點(diǎn)，有效降低了80%成本，提高了90%效率。

與MindSky"睿略"工業(yè)無人機(jī)相匹配的是FOIA自動(dòng)飛行系統(tǒng)、DJI M300無人機(jī)全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)、DJI M300無人機(jī)自動(dòng)指揮車及御2行業(yè)/精靈4 RTK小型無人機(jī)全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)四大產(chǎn)品設(shè)備。FOIA自動(dòng)飛行系統(tǒng)通過自動(dòng)飛行算法取代人工操控，AI控制器實(shí)現(xiàn)DJI無人機(jī)自動(dòng)飛行、自動(dòng)識(shí)別拍攝與精準(zhǔn)降落，從而實(shí)現(xiàn)無人值守、遠(yuǎn)程全自動(dòng)巡檢巡邏作業(yè)。

而DJI M300無人機(jī)全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)則是通過無人值守、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)起降賦能DJI M300系列工業(yè)無人機(jī)，無需通過人工現(xiàn)場(chǎng)放飛，無人機(jī)可進(jìn)行自主作業(yè)。由于是戶外固定設(shè)備，因此對(duì)自然條件適應(yīng)性要求極高。DJI M300無人機(jī)全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)可在-20℃—50℃的環(huán)境下正常作業(yè)。

DJI M300無人機(jī)自動(dòng)指揮車則是幫助無人機(jī)實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)部署、現(xiàn)場(chǎng)指揮、遠(yuǎn)程通信、實(shí)時(shí)監(jiān)控。該指揮車采用國六車型，具有節(jié)能環(huán)保、性能佳、動(dòng)力足的優(yōu)勢(shì)，并且可以同時(shí)存儲(chǔ)、固定4臺(tái)無人機(jī)及其掛載，其具備4臺(tái)無人機(jī)同時(shí)作業(yè)的能力，有效提升了效率和冗余度。

相比于DJI M300無人機(jī)全自動(dòng)機(jī)場(chǎng) ，御2行業(yè)/精靈4 RTK小型無人機(jī)全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)則部署更加靈活，可安裝在路燈桿、電力塔、屋頂平臺(tái)、變電站等多個(gè)場(chǎng)合。該自動(dòng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)展方便，作業(yè)靈活，成本低廉，且具有可自主快速充電，穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。

據(jù)介紹，復(fù)亞智能的無人機(jī)系統(tǒng)已廣泛運(yùn)用于電網(wǎng)、交通、城市管理及智慧城市的建設(shè)中，并與國家電網(wǎng)、蘭州交警、三大運(yùn)營商等建立了合作。在國家大力推動(dòng)新基建之際，復(fù)亞智能也助力推動(dòng)上海浦東、浙江泰州、福建泉州等地區(qū)的智慧化城市建設(shè)。2011年，從復(fù)旦研究生畢業(yè)后，曹亞兵就開始了創(chuàng)業(yè)探索。曹亞兵創(chuàng)建的第一家公司是復(fù)亞通信，主要提供互聯(lián)網(wǎng)出口、網(wǎng)絡(luò)長途運(yùn)輸?shù)染W(wǎng)絡(luò)通信解決方案。在服務(wù)客戶的過程中，曹亞兵了解到了客戶對(duì)于無人機(jī)技術(shù)的需求，基于自己從小對(duì)航模的熱愛，他也開始研究起無人機(jī)系統(tǒng)。在上海航天研究院火箭控制系統(tǒng)專家程亮和無人駕駛領(lǐng)域研究專家馮輝的技術(shù)支持下，2018年上海復(fù)亞智能科技有限公司創(chuàng)立。目前，復(fù)亞智能已擁有了70余人的團(tuán)隊(duì)，其中研發(fā)人員達(dá)到50%左右。據(jù)透露，復(fù)亞智能的無人機(jī)系統(tǒng)采取一次性購買及按年收費(fèi)兩種模式，2019年其已達(dá)到數(shù)千萬元營收規(guī)模，預(yù)計(jì)2020年?duì)I收額將實(shí)現(xiàn)1-2倍增長。

據(jù)悉，2019年11月公司完成數(shù)千萬元人民幣A輪融資，由中匯金和維思資本聯(lián)合投資。此前，2018年第一季度及第三季度，復(fù)亞智能分別完成了天使輪及Pre-A輪融資。曹亞兵介紹，本次融資主要運(yùn)用于產(chǎn)品的研發(fā)及團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充方面。在AIOT及5G賽道上，復(fù)亞智能也將把握機(jī)遇，搭乘5G快車，不斷強(qiáng)化無人機(jī)在智慧城市中的運(yùn)用，并不斷發(fā)揮在新基建中的作用。

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